Urząd Gminy w Lubiczu

Co z przystankiem kolejowym w Lubiczu Górnym?

Trwają prace nad wyborem lokalizacji nowego przystanku kolejowego w Lubiczu Górnym. Obecnie rozważane są dwie możliwe lokalizacje: przy ul. Zdrojowej oraz w rejonie skrzyżowania DK 657 z ul. Komunalną.

PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiadają, że przed podjęciem ostatecznej decyzji konieczne jest jeszcze sprawdzenie parametrów technicznych obu wariantów oraz oszacowanie kosztów inwestycji. Przypomnijmy, że kilka lat temu gmina Lubicz przeprowadziła internetową ankietę wśród mieszkańców dotyczącą preferowanej lokalizacji przystanku. Zdecydowana większość wskazała ul. Zdrojową. Informacja ta została przekazana przez wójta zarówno do Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu, jak i do przedstawicieli kolei.

Temat przystanku w Lubiczu Górnym był jednym z elementów szerszych rozmów dotyczących rozwoju linii kolejowej nr 27 na odcinku Toruń Wschodni – Lubicz – Obrowo – Czernikowo. Spotkanie samorządowców z władzami PKP PLK odbyło się 2 lutego w Starostwie Powiatowym w Toruniu, w nawiązaniu do podpisanego 12 stycznia br. Paktu Kolejowego, czyli porozumienia między rządem a samorządem województwa określającego kierunki rozwoju kolei w regionie na najbliższe lata.

W rozmowach uczestniczyli m.in. starosta toruński Mirosław Graczyk, wiceprezydent Torunia Rafał Pietrucień, wójt gminy Lubicz Marek Nicewicz, wójt gminy Obrowo Andrzej Wieczyński oraz wójt gminy Czernikowo Tomasz Krasicki. Obecna była również wicemarszałek województwa kujawsko-pomorskiego Aneta Jędrzejewska wraz z Wiktorem Plesińskim, dyrektorem Departamentu Transportu Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu. Stronę PKP PLK reprezentował Maciej Kaczorek, członek zarządu, dyrektor ds. strategii i rozwoju.

Podczas rozmów omówiono kluczowe potrzeby związane z modernizacją linii nr 27, w tym przesunięcie istniejących przystanków w bardziej dogodne lokalizacje, budowę nowych przystanków bliżej osiedli mieszkaniowych oraz budowę mijanek na linii jednotorowej, co pozwoli zwiększyć liczbę kursów. Samorządy zadeklarowały udział w realizacji infrastruktury towarzyszącej, obejmującej budowę dróg dojazdowych, chodników, parkingów oraz wiat rowerowych oraz, wspólnie z marszałkiem, wsparcie finansowania kolejnych kursów.

Realizacja planowanych działań w ciągu najbliższych dwóch lat ma umożliwić niemal podwojenie liczby połączeń między Toruniem a Czernikowem do 16 i więcej par pociągów na dobę. Dla porównania, jeszcze niedawno kursowało sześć par pociągów, obecnie jest ich 10. W trakcie rozmów poruszono także temat potrzeby elektryfikacji linii.

Ustalono, że plan finansowy zostanie przygotowany do maja tego roku, a roboty budowlane powinny zakończyć się do końca 2027 r. lub w pierwszej połowie 2028 r. 

drukuj (Co z przystankiem kolejowym w Lubiczu Górnym?)